好意思国政府的关税给日本车企带来千里重职守。

　　5月13日，日本第二大车企本田汽车发布了阻挡2025年3月31日的2025财年财报。财报清晰，本田在2025财年罢了营收为21.69万亿日元，同比增长6.2%；罢了生意利润1.21万亿日元，同比下落12.2%；全年净利润同比下落24.5%至8358.4亿日元。

　　财报清晰，本田摩托车业务销量和生意利润均创历史新高，但汽车业务销量却出现下滑，下滑主要集中在中国和东南亚地区。与此同期，由于北好意思地区对电动汽车的激励阵势晋升，该区域的混杂能源电动汽车的销量有所扩大。

　　与其他车企巨头一样，本田汽车通常揣度，曩昔将受到特朗普关税计谋影响。在财报中，本田汽车竟然下调了2026财年（阻挡2026年3月31日）的总共财务缠绵，这些预测数据与其2025财年纪迹比拟也均有所下落。

　　该公司揣度2026财年的收入为20.3万亿日元，同比下落6.4%；生意利润为5000亿日元，同比降幅达到了58.8%；净利润将更是下落70.1%至2500亿日元。

　　本田方面还强调，关税计谋对其业务的影响将“相称权臣”，平素的修改使公司很难瞻望前程，“瞻望曩昔，咱们将进一步仔细评估关税计谋的影响，扩大复苏阵势，同期发愤罢了生意利润的进一步增长。”

　　关税问题还甚而本田汽车在坐褥操办上遴选胡闹阵势。

　　本田方面秘书，由于关税和电动车需求放缓等要素，公司决定将把在加拿大建厂的贪图推迟约两年，这一贪图在13个月前秘书。

　　据路透社此前报说念，本年3月，本田已决定在好意思国印第安纳州而非墨西哥坐褥下一代想域混杂能源车，以幸免对其最畅销车型之一征收关税。同期，为了减弱关税的影响，本田方面已在关税成效前将在日本、加拿大和墨西哥坐褥的汽车运往好意思国。

　　本年2月，本田和另一大日本车企日产汽车停止了价值600亿好意思元的并吞谈判，如若并吞班师，两家公司将成为环球销量第三的车企。不外，本田方面默示，对于与日产的整合，正如斯前秘书，一切尚未初始，也莫得任何发挥。

　　日产汽车濒临着更大的挑战。

　　同日，日产汽车败露的财务数据清晰，公司2025财年的生意利润同比暴跌近88%至698亿日元。日产还秘书了一项在曩昔几年勤俭5000亿日元的贪图，该贪图包括裁人2万东说念主，并在2028年3月之前将工场从17家整合到10家。

　　关税问题为日本汽车产业带来的挑战，照旧激勉平凡护理。

　　好意思国事日本五大车企在环球的最大市集。彭博行业盘考清晰，前年，好意思国市集孝顺了丰田环球销量的23%，孝顺了日产销量的28%，而斯巴鲁在好意思国市集的销量则占到了71%。前年，日本车企在好意思国销售了约590万辆汽车，约有一半来自入口。

　　从数家日本车企败露的信息来看，关税问题为日本车企带来了开阔的压力。

　　此前一周，日本汽车巨头丰田汽车发布财务调换称，揣度在阻挡2026年3月31日的财年生意利润降至3.8万亿日元，揣度净利润3.1万亿日元，同比降下滑34.9%。丰田称，净利润将大幅萎缩的主要原因是好意思国联系关税计谋的冲击及日元对好意思元增值的影响。该公司还忖度，4月和5月好意思国关税将导致其生意利润蚀本1800亿日元。

　　5月12日，马自达方面秘书推迟公布2025财年并吞财报预期。该公司称，好意思国政府对汽车加征关税导致不透明的操办环境正在执续，现阶段难以沟通。

　　日本经济再生担当大臣赤泽亮正在秉承东京电视台等日媒采访时默示，受好意思国的关税影响，一家日本车企正处于“每小时蚀本100万好意思元的景象”。如若25%的附加关税执续存在，将对日本经济变成开阔的下行压力。

　　滂湃新闻记者 吴遇利

使命剪辑：刘万里 SF014